ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thomas Insights - ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ຂ່າວຫຼ້າສຸດ ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈປະຈໍາວັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາໄດ້ອັບເດດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາ.ລົງທະບຽນທີ່ນີ້ເພື່ອຮັບຂ່າວຍອດນິຍົມຂອງມື້ໂດຍກົງຫາ inbox ຂອງທ່ານ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ການພິມ 3 ມິຕິເພື່ອເລັ່ງການຟື້ນຟູຂອງແນວປະກາລັງ, ຊ່ວຍແຍກຝາແຝດສະຫຍາມ, ແລະປ່ຽນຄົນໃຫ້ກາຍເປັນຮູບປັ້ນ.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການຜະລິດເພີ່ມເຕີມແມ່ນເກືອບບໍ່ຈໍາກັດ.
Xometry ໄດ້ຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BMW ກໍ່ສ້າງອຸປະກອນທີ່ແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການຜະລິດຂະໜາດສຳລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງພິມ 3 ມິຕິ Nexa3D.
Greg Paulsen, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນຂອງ Xometry ກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາມາຮອດ Xometry ແລະພວກເຂົາມັກພວກເຮົາເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ພວກເຮົາມີສະເປັກເຕັມທີ່ແລະເວົ້າວ່າການກໍ່ສ້າງ, ແລະພວກເຮົາເວົ້າວ່າພວກເຮົາຈະເຮັດມັນ," Greg Paulsen, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍພັດທະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Xometry ກ່າວ.
Xometry ແມ່ນຕະຫຼາດການຜະລິດດິຈິຕອນ.ຂໍຂອບໃຈກັບປັນຍາປະດິດ (AI), ລູກຄ້າສາມາດໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກອະນຸຍາດໃຫ້ Xometry ສາມາດປະເມີນຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລວດໄວແລະກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງສໍາລັບຜູ້ຊື້.ຈາກການຜະລິດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ CNC, Xometry ສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນພິເສດແລະ custom ຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ຫລາກຫລາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດໃດ.
ໃນສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ Thomas Industry Podcast, Thomas VP ຂອງການພັດທະນາເວທີແລະການມີສ່ວນພົວພັນ Cathy Ma ໄດ້ໂອ້ລົມກັບ Paulsen ກ່ຽວກັບເບື້ອງຫລັງຂອງ Xometry ເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການປະກອບພິເສດສໍາລັບການຕັດ, ປ້າຍແລະກັນຊົນ.ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາດົນເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ.
ທ່ານ Paulsen ກ່າວວ່າ "ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການວາງເຄື່ອງຫມາຍ BMW, ຕັດຫຼືກັນກະທົບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ, ທ່ານບໍ່ມີບ່ອນຫຼາຍທີ່ຈະຊ່ວຍໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ," Paulsen ເວົ້າ.
ກ່ອນທີ່ Xometry ຈະເປີດເຜີຍສາທາລະນະໃນປີ 2021, ຫນຶ່ງໃນນັກລົງທຶນຕົ້ນຂອງບໍລິສັດແມ່ນ BMW.ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງມືຫັນໄປຫາ AI marketplace Xometry ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການແກ້ໄຂເພື່ອເຮັດໃຫ້ທີມງານຂອງພວກເຂົາສາມາດປະກອບລົດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
"ວິສະວະກອນເຄື່ອງມືສ້າງການອອກແບບທີ່ສ້າງສັນຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຄ້າຍຄືກັບ Willy Wonka, ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ເລັກນ້ອຍທີ່ພວກເຂົາສາມາດຊີ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເອົາສະຕິກເກີ [ໃສ່ລົດ], ພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ..ສະຖານທີ່,” Paulson ເວົ້າ."ພວກເຂົາສ້າງໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ."
"ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງພິມ 3D ຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມືຍຶດແຂງແຕ່ນ້ໍາຫນັກເບົາ.ພວກເຂົາສາມາດ CNC ເຄື່ອງຈັກຈຸດທີ່ສາມາດຕິດຢູ່ກັບພາກສ່ວນໂລຫະໃນກອບ.ເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສີດ PU ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສໍາຜັດອ່ອນໆ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ຕິດປ້າຍລົດໃນສາຍການຜະລິດ,” ລາວອະທິບາຍ.
ຕາມປະເພນີ, ນັກພັດທະນາເຄື່ອງມືຕ້ອງໃຊ້ຜູ້ຂາຍຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຮ້ອງຂໍການສະເຫນີລາຄາ, ລໍຖ້າການສະເຫນີ, ວາງຄໍາສັ່ງ, ແລະສໍາຄັນກາຍເປັນຜູ້ຈັດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຈົນກ່ວາພາກສ່ວນໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
Xometry ໄດ້ໃຊ້ AI ເພື່ອຈັດຮຽງຜ່ານຖານຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ສະຫນອງຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄົນເພື່ອຊອກຫາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ, ແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການປະກອບລົດສໍາລັບວິສະວະກອນ.ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ກວ້າງຂວາງຊ່ວຍໃຫ້ BMW ປະສົມປະສານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນຈຸດດຽວຂອງການຕິດຕໍ່.
ໃນປີ 2022, Xometry ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Nexa3D ເພື່ອ "ເອົາບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ" ແລະປິດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການຊື້ໄດ້ແລະຄວາມໄວ.
XiP ເປັນເຄື່ອງພິມ 3D desktop ທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງ Nexa3D ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ ແລະທີມພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໄວຂຶ້ນ.ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ XiP, Nexa3D ໄດ້ໃຊ້ Xometry ເພື່ອສ້າງຕົວແບບທີ່ມີລາຄາຖືກຢ່າງໄວວາ.
ທ່ານ Paulson ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາສ້າງອຸປະກອນ OEM ຫຼາຍຢ່າງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເພາະວ່າ [ຜູ້ຜະລິດ] ຕ້ອງເຮັດອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາຢ່າງແນ່ນອນແລະພວກເຂົາຕ້ອງການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ປອດໄພ," Paulson ເວົ້າ.Xometry ແມ່ນ ISO 9001, ISO 13485 ແລະ AS9100D ຮັບການຮັບຮອງ.
ໃນຂະນະທີ່ສ້າງເຄື່ອງຕົ້ນແບບ, ຫນຶ່ງໃນວິສະວະກອນ Nexa3D ຮູ້ວ່າ Xometry ສາມາດຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນແບບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງພິມ XiP ສຸດທ້າຍ, ປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນ.
"ພວກເຮົາສາມາດສ້າງແຜນການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງປະສົມປະສານສໍາລັບຂະບວນການຫຼາຍ: ການຕັດໂລຫະແຜ່ນ, ການປຸງແຕ່ງໂລຫະແຜ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະການສີດແມ່ພິມ," ລາວເວົ້າກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຂອງ Xometry ກັບ Nexa3D."ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງປະມານ 85% ຂອງເອກະສານສໍາລັບເຄື່ອງພິມຫລ້າສຸດຂອງພວກເຂົາ."
"ເມື່ອຂ້ອຍສົນທະນາກັບລູກຄ້າ, ຂ້ອຍຖາມວ່າ, 'ເຈົ້າເຫັນຕົວເອງຢູ່ໃສໃນຫົກອາທິດ, ຫົກເດືອນ, ຫົກປີ?" Paulson ເວົ້າ."ເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍ [ຖາມ] ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນວົງຈອນຊີວິດຂອງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຂົາຢູ່ໃນໄລຍະສີຂຽວໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຍັງເຮັດການອອກແບບຊໍ້າຄືນ, ຂະບວນການ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການປັບຂະຫນາດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.“
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນໃນຕອນຕົ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.ຂໍຂອບໃຈກັບເຄືອຂ່າຍການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານ, Xometry ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າບໍ່ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດໃດກໍ່ຕາມ, Paulson ເວົ້າ.
“ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເວັບໄຊທ໌.ພວກເຮົາມີນັກຮົບເກົ່າທີ່ມີຜົມສີຂີ້ເຖົ່າໃນທຸກໆອຸດສາຫະກໍາທີ່ພວກເຮົາ [ເຮັດວຽກ] ຢູ່ທີ່ນີ້,” ລາວເວົ້າ."ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ໃຫຍ່ຫຼືນ້ອຍ, ແລະຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດ."
ຕອນເຕັມນີ້ຂອງ Thomas Industry podcast ຄົ້ນພົບວິທີການທີ່ Paulsen ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນໃນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມແລະວິທີການຕະຫຼາດດິຈິຕອນ Xometry ກໍາລັງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດນໍາໃຊ້ AI ເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 Thomas Publishing.ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ.ເບິ່ງຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂ, ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ແລະຄາລິຟໍເນຍບໍ່ຕິດຕາມແຈ້ງການ.ເວັບໄຊດັດແກ້ຫຼ້າສຸດ: ວັນທີ 27 ກຸມພາ 2023 Thomas Register® ແລະ Thomas Regional® ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Thomasnet.com.Thomasnet ເປັນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ຈົດທະບຽນຂອງບໍລິສັດພິມຈຳໜ່າຍ Thomas.
ເວລາປະກາດ: 28-28-2023